彎管機操作前
1、彎管機必須安全接地,導線不得小于4mm2銅質軟線。不允許接入超過規定范圍的電源電壓,不能帶電插拔插件,不能用兆歐表測試控制回路,否則可能損壞器件。
2、在插拔接插件時,不能拉拔導線或電纜,以防焊接拉脫。
3、接近開關,編碼器等不能用硬物撞擊。
4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。
5、電氣箱必須放在通風處,禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。
6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。
7、調換彎管機電源時必須重新確認電機轉向。
8、彎管機應保持清潔,特別應注意夾緊塊、滑塊等滑動槽內不應有異物。
9、定期在鏈條及其它滑動部位加潤滑油。
10、在清洗和檢修時必須斷開電源。
11、彎管機開車前準備:檢查油箱油位是否到油位線,各潤滑點加油,開機確認電機轉向,檢查油泵有無異常聲音,開機后檢查液壓系統有無漏油現象(角度編碼器處于不允許加油);
12、壓力調整:用電磁溢流閥調整壓力,保證系統壓力達到需要的工作壓力,一般不高于12.5Mpa.
13、彎管機模具調整:模具安裝,要求模具與夾緊塊對中心,夾緊塊可用螺栓調節;助推塊與模具對中心,助推塊可調;芯頭與模具對中心,松開芯頭架螺栓,調正好中心后緊固螺栓。
14. 彎管機操作工必須經過專業培訓學習,掌握設備的結構、性能,熟悉操作規程并取得操作許可,方可獨立操作設備。
彎管機操作中
1、彎管機開動時注意人體不得進入轉臂旋轉掃過的范圍。
2、彎管機工作時,所有人員禁止進入轉臂及管件掃過的空間范圍!
3、彎管機液壓系統采用YA-N32普通液壓油(原牌號20號),正常情況下每年更換一次,濾油器必須同時清洗。
4、調整彎管機(模具)時,應由調整者自已按動按鈕進行調整。絕不可一人在機床上調整,另一人在控制柜上操作。
5、調整彎管機或開空車時應卸下芯桿。
6、彎管機液壓系統壓力不可大于14Mpa。
7、手動調整側推油缸速度時轉臂應旋轉至≥900時進行調整,調整速度為轉臂轉動彎管模具邊緣的線速度同步,禁止在手動狀態下側推推進速度大于旋轉模具邊緣的線速度。
8、一般彎管機使用一段時間后應檢查鏈條的漲緊程度,保持上下鏈條松緊一致。
9、彎管機自動操作時在有芯彎曲模式中,彎臂返回前,操作人員必須保證芯頭在管子里面,或確保芯軸在彎臂返回時沒有阻擋現象,否則,芯頭或芯桿有可能被折彎或折斷。
彎管機操作后
工作結束后,切斷電源,做好清潔潤滑工作。
彎管機操作流程
管型規整化
設計和排管時要避免過大的圓弧、任意曲線、復合彎以及大于180。的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重,而且受彎管機機床尺寸的限制;任意曲線、復合彎設計造型很不合理,極大地妨礙了機械化、自動化生產,使操作者難以擺脫笨重的體力勞動;大于180。的圓弧使彎管機無法卸模。
彎曲半徑標準化
彎曲半徑要盡量實現“一管一模”和“多管一模”。對于一根管子來說,無論有幾個彎,彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個,因為彎管機在彎曲過程中不更換模塊,這就是“一管一模”。而“多管一模”,就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑,也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形,這樣才有利于減少模塊數量。
彎曲半徑
導管彎曲半徑的大小,決定了導管在彎曲成形時所受阻力的大小。一般來說,管徑大彎曲半徑小,彎曲時容易出現內皺和打滑現象,彎曲質量很難保證,所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2 3倍為好。
彎曲成形速度
彎曲成形速度對成形質量的主要影響為:速度太快,容易造成導管彎曲部分的扁平,圓度達不到要求,造成導管的拉裂、拉斷;速度太慢,容易造成導管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成導管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗,將導管的彎曲速度確定為機器較大彎曲速度的20%--40%為宜。
芯棒及其位置
芯棒在彎曲過程中主要起著支撐導管彎曲半徑的內壁防止其變形的作用。國產管材在機床上彎曲成形若不使用芯棒,其質量難以保證。芯棒的形式有很多種,如柱式芯棒,萬向單、雙、三、四球頭芯棒,定向單、多球頭芯棒等。另外,芯棒的位置對導管彎曲成形也有一定的影響:理論上,它的切線應與彎管模的切線平齊,但經過大量的試驗證明,提前1~2mm較好,此時彎管質量比較理想。當然,提前量太大,會造成彎曲部分的外壁出現所謂“鵝頭”的現象。
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